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      1. 公司歷史

        起步階段 1886–1905 年

        10 分鐘閱讀

        Bosch 的歷史始于多個“第一次”。開始獨立,打入汽車市場,拓展德國以外的市場,進入主要制造業車間。

        圖為不斷向上攀升的曲線,一位男士 (Robert Bosch) 沿著曲線行走,向著頂峰前進。

        “步履蹣跚”— 起步階段

        Robert Bosch 的學徒和熟練工生涯喚醒了他早期想自立門戶的渴望。1886 年,他在斯圖加特創立了“精密機械和電氣工程車間”。最初幾年起起落落,從 19 世紀 90 年代中期開始才實現了快速、持續發展。

        1886 年 11 月,Robert Bosch 帶領一位熟練工和一位幫他跑腿辦事的助手遷入其位于斯圖加特西部的第一個車間。
        1886 年 11 月,Robert Bosch 帶領一位熟練工和一位幫他跑腿辦事的助手遷入其位于斯圖加特西部的第一個車間。
        這時,客戶會發現車間隱藏在后院中;直到 1890 年,Bosch 才掛起公司招牌。
        這時,客戶會發現車間隱藏在后院中;直到 1890 年,Bosch 才掛起公司招牌。

        首批產品和服務

        Bosch 按照他自己的方式從事各類精密機械和電氣工程工作,比如,安裝電話系統和電鈴。當他被要求根據現有的設計為固定發動機搭建磁電機點火設備時,他進行了改進,從而為磁電機點火設備的生產鋪平了道路。

        1896 年,Bosch 提議為客戶安裝了遠程水位指示器。
        1896 年,Bosch 提議為客戶安裝了遠程水位指示器。
        遠程水位指示器中的接觸機構需要精密的設備制造,以便在距離基地較遠的地方報告水位。
        遠程水位指示器中的接觸機構需要精密的設備制造,以便在距離基地較遠的地方報告水位。
        在最初的 20 年里,Bosch 車間還大量生產了一種與眾不同的產品,即盲人專用打字機。
        在最初的 20 年里,Bosch 車間還大量生產了一種與眾不同的產品,即盲人專用打字機。
        圖為磁電機點火設備的開發。

        點火火花 — 磁電機點火設備

        自 1897 年起,Bosch 開始為汽車安裝設計更加優良的磁電機點火設備,成為唯一真正可靠的點火設備供應商。1902 年,Bosch 總工程師 Gottlob Honold 推出了更好的解決方案 — 配備火花塞的高壓磁電機點火系統。該產品為 Bosch 成為全球領先的汽車供應商鋪平了道路。

        1887 年,Bosch 開始生產低壓磁電機點火設備,開啟了對燃料混合點火設備的探索。
        1887 年,Bosch 開始生產低壓磁電機點火設備,開啟了對燃料混合點火設備的探索。
        1897 年,汽車磁電機點火設備首次用于 de?Dion?Bouton 三輪車。在產品完美運行之前,需要進行多次測試。
        1897 年,汽車磁電機點火設備首次用于 de?Dion?Bouton 三輪車。在產品完美運行之前,需要進行多次測試。
        作為汽車供應商的終極突破是高壓磁電機點火系統,Bosch 于 1902 年注冊了專利。
        作為汽車供應商的終極突破是高壓磁電機點火系統,Bosch 于 1902 年注冊了專利。
        首個 Bosch 高壓磁電機點火系統,Hdh 型,配備火花塞(1902 年)
        首個 Bosch 高壓磁電機點火系統,Hdh 型,配備火花塞(1902 年)

        Gottlob Honold

        照片:Gottlob Honold(1901 年)

        天資聰穎的主要創新者

        “當 Honold 完成新產品的開發,并將其交付制造時,Bosch 便開始大聲呼吁成品的推出。”

        這正是 Robert Bosch 向其長久以來的工程主管致敬的方式,這位主管剛開始為他工作時,只是一名學徒。除了高壓磁電機點火系統之外,他還是 Bosch 產品組合的照明系統、起動機和喇叭的杰出開發者 — 直至其于 1923 年逝世。

        照片:Gottlob Honold(1901 年)

        業主 — 第一間工廠

        在 Bosch 決定建造工廠之前,已經先后輾轉數個地方。他最初計劃出租一層或幾層車間,但最終情況卻大相徑庭。相反,于 1901 年建造的 Bosch 工廠不斷向周圍建筑擴張。

        第一棟工廠建筑完全由鋼筋混凝土建造而成,這在 1900 年時是非常先進的 — 即便其外立面被賦予了文藝復興風格也難以掩蓋這一事實。
        第一棟工廠建筑完全由鋼筋混凝土建造而成,這在 1900 年時是非常先進的 — 即便其外立面被賦予了文藝復興風格也難以掩蓋這一事實。
        1901 年,部分 Bosch 員工聚集在距離新工廠幾步之遙的庭院中拍攝合影。
        1901 年,部分 Bosch 員工聚集在距離新工廠幾步之遙的庭院中拍攝合影。
        Bosch 員工完全手工在電樞繞組上用電線纏繞磁電機點火設備的點火線圈 c。1900.
        Bosch 員工完全手工在電樞繞組上用電線纏繞磁電機點火設備的點火線圈 c。1900.
        Bosch 工廠僅用了短短幾年時間,便從單獨的工廠建筑擴展成規模龐大的生產現場(1905 年)。
        Bosch 工廠僅用了短短幾年時間,便從單獨的工廠建筑擴展成規模龐大的生產現場(1905 年)。
        圖為載有乘客的古老汽車,路標顯示此處為“倫敦”。

        走向世界 — 第一個銷售辦事處

        “……在英國站穩腳跟……”— 這是 Robert Bosch 長久以來的愿望。1898 年,他與英國人 Frederic Simms 合作,走出德國,在倫敦創立了第一間 Bosch 公司。這是邁向全球市場的第一步。該公司很快就在其他歐洲國家設立了更多銷售辦事處。

        1898 年,Magnetos Simms Bosch 在倫敦商店街 (Store Street) 開設了第一個銷售辦事處。第二年,又在巴黎開設了另一個銷售辦事處。
        1898 年,Magnetos Simms Bosch 在倫敦商店街 (Store Street) 開設了第一個銷售辦事處。第二年,又在巴黎開設了另一個銷售辦事處。

        來自巴黎的磁電機 — 首次海外生產

        繼英國之后,法國成為歐洲最大的汽車銷售市場。1899 年,Bosch 開始在這里經營子公司。巴黎分公司的生意非常紅火,自 1905 年起,該公司便能夠憑借其在埃菲爾鐵塔附近的自有工廠中生產的磁電機點火系統,滿足市場需求。

        關稅和漫長的運輸路線讓 Bosch 于 1905 年開始在巴黎生產。
        關稅和漫長的運輸路線讓 Bosch 于 1905 年開始在巴黎生產。

        汽車比賽 — 第一次做廣告

        世紀之交前后舉辦了首次大型國際汽車比賽 — 這是汽車制造商和供應商展現實力的好機會。1903 年,比利時人 Camille Jenatzy 駕駛一輛梅賽德斯汽車在于愛爾蘭舉辦的“戈登·貝內特杯”(Gordon Bennett Cup) 比賽中大獲全勝 — 部分得益于可靠的 Bosch 點火系統,該系統能夠承受極端惡劣的條件。

        1903 年,比利時人 Camille Jenatzy 駕駛一輛搭載 Bosch 點火系統的梅賽德斯汽車在于愛爾蘭舉辦的“戈登·貝內特杯”(Gordon Bennett Cup) 比賽中大獲全勝。
        1903 年,比利時人 Camille Jenatzy 駕駛一輛搭載 Bosch 點火系統的梅賽德斯汽車在于愛爾蘭舉辦的“戈登·貝內特杯”(Gordon Bennett Cup) 比賽中大獲全勝。
        Jenatzy 的紅色胡須和頭發以及隨風搖曳的紅色防塵風衣,成為標志性的廣告元素。他一直以“紅色惡魔”的形象為 Bosch 點火系統做廣告,直到 1918 年。
        Jenatzy 的紅色胡須和頭發以及隨風搖曳的紅色防塵風衣,成為標志性的廣告元素。他一直以“紅色惡魔”的形象為 Bosch 點火系統做廣告,直到 1918 年。
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