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      1. 公司歷史

        1960–1989 年的新業務

        10 分鐘閱讀

        20 世紀 60 年代至 80 年代是 Bosch 標志性的轉型時期,該公司轉型為擁有多個自主管理部門的多樣化集團、全球化企業以及汽車電子元件領域的市場領先企業。

        圖為標明不同業務部門發展情況的風格化架構。

        新架構——部門形成

        1950 年至 1960 年,Bosch 員工從 15,000 名增長到 70,000 名。中等規模企業的集中式架構不再能夠滿足需求,因此,20 世紀 60 年代,首先從電動工具部門開始,業務領域逐漸變得更加獨立。在經濟繁榮和充分就業時期,Bosch 在其他行業完成了多次收購,并重新培訓數千名員工生產汽車電子元件。

        在位于萊恩費爾登的 Bosch 工廠,為重型施工工程裝配沖擊鉆。(1956)
        在位于萊恩費爾登的 Bosch 工廠,為重型施工工程裝配沖擊鉆。(1956)
        本手冊封面展現的是,當時清洗仍被視為應當由女性承擔的工作,并且允許兒童在旁邊觀看。(1963)
        本手冊封面展現的是,當時清洗仍被視為應當由女性承擔的工作,并且允許兒童在旁邊觀看。(1963)

        從液壓裝置到包裝

        雖然當時在對 Bosch 來說最重要的市場(西歐)中,汽車行業持續繁榮,但探索其他行業的多樣化驅動仍至關重要。繼 20 世紀 50 年代進軍汽車液壓裝置、醫療電子產品和無線電技術之后,Bosch 于 1963 年創辦了包裝機械公司,并通過收購拓展業務,成立了包裝技術部門。

        隸屬于包裝技術部門的子公司 H?fliger & Karg 開發了該機器,每分鐘可生產 1,400 個單人份咖啡奶油壺。(1982)
        隸屬于包裝技術部門的子公司 H?fliger & Karg 開發了該機器,每分鐘可生產 1,400 個單人份咖啡奶油壺。(1982)
        在羅伊特林根工廠生產用于汽車發電機的調節器 (1964 年)。Emil Gminder AG 的生產基地位于羅伊特林根,該公司是 Bosch 于 1964 年接管的紡織品制造商。
        在羅伊特林根工廠生產用于汽車發電機的調節器 (1964 年)。Emil Gminder AG 的生產基地位于羅伊特林根,該公司是 Bosch 于 1964 年接管的紡織品制造商。
        在布萊夏生產點火線圈(1964 年)。該地區的紡織行業衰落以后,Bosch 為原來的工人提供了新的職業前景。
        在布萊夏生產點火線圈(1964 年)。該地區的紡織行業衰落以后,Bosch 為原來的工人提供了新的職業前景。

        創始人的饋贈 — Robert Bosch 基金會

        位于斯圖加特東部丘陵地帶的 Bosch 家宅現已成為 Robert Bosch 基金會總部,該基金會成立于 1964 年。
        位于斯圖加特東部丘陵地帶的 Bosch 家宅現已成為 Robert Bosch 基金會總部,該基金會成立于 1964 年。
        位于斯圖加特附近什勒霍的 Bosch 新總部,1970 年取代了位于市中心規模過大的原總部。
        位于斯圖加特附近什勒霍的 Bosch 新總部,1970 年取代了位于市中心規模過大的原總部。
        圖為象征著 Bosch 研發實力的分子結構。

        研發與收購 — 借助創新的力量

        1968 年,Bosch 將研發資源集中投入全新研發中心。此項整合工作有利于催生創意,Bosch 可利用這些創意研發出創新產品,而創新產品可賦予其競爭優勢。自 20 世紀 60 年代中期起,該公司的自有研發機構還專注于特殊項目,比如集成電路。

        在冷室中測試組件是研發工作的一部分,用于確保 Bosch 技術能夠抵御極端惡劣的冬天。(1959)
        在冷室中測試組件是研發工作的一部分,用于確保 Bosch 技術能夠抵御極端惡劣的冬天。(1959)
        自 20 世紀 60 年代中期起,電子控制單元板等半導體組件,從 Bosch 附帶出售的商品變成銷量高達數百萬的暢銷產品。(c. 1965)
        自 20 世紀 60 年代中期起,電子控制單元板等半導體組件,從 Bosch 附帶出售的商品變成銷量高達數百萬的暢銷產品。(c. 1965)
        測試電動車的動力電子元件(1967 年)。當時,電動汽車的電子元件仍占用很大的后備箱空間。
        測試電動車的動力電子元件(1967 年)。當時,電動汽車的電子元件仍占用很大的后備箱空間。
        位于施維貝爾丁根的 Bosch IBM 370/型號 15 主機擁有 100 千字節的存儲容量,配備使用 150 升制冷劑的水冷系統。(1970)
        位于施維貝爾丁根的 Bosch IBM 370/型號 15 主機擁有 100 千字節的存儲容量,配備使用 150 升制冷劑的水冷系統。(1970)

        位于斯圖加特

        附近的施維貝爾丁根技術中心電子元件實驗室中的 Jetronic 汽油噴射電子控制單元板(1970 年)

        由電子元件代替

        1959 年,Bosch 開始開發電子控制汽油噴射系統。1967 年,Jetronic 成為全球首個量產的同類系統。該系統于美國版大眾 1600 LE 和 TLE 中首次使用。借助 Jetronic,VW 1600 能夠滿足美國加利福尼亞州非常嚴格的 環保法規的要求。

        照片:附近的施維貝爾丁根技術中心電子元件實驗室中的 Jetronic 汽油噴射電子控制單元板(1970 年)

        半導體和計算機化汽車 — Bosch 電子元件

        自 20 世紀 70 年代起,研究人員和管理層讓電子元件成為該公司關鍵產品的決心開始顯現成效,起初未知的領域締造了整個公司延續至今的成功。能夠說明這一點的最好例證是 1978 年推出的 ABS 防抱死制動系統,Bosch 憑借其在數字電子元件領域的專業知識,令其成為汽車工程領域的技術標準。

        Bosch 的 ABS 工程團隊在位于瑞典北部的冰凍湖面上測試防抱死制動系統的潛力(1975 年)。
        Bosch 的 ABS 工程團隊在位于瑞典北部的冰凍湖面上測試防抱死制動系統的潛力(1975 年)。
        配備 Motronic 電子發動機管理的汽油發動機燃燒室橫截面。新系統整合了電子點火和噴射,從而能夠優化發動機運行方式。
        配備 Motronic 電子發動機管理的汽油發動機燃燒室橫截面。新系統整合了電子點火和噴射,從而能夠優化發動機運行方式。

        全球思維 — 在美國和亞洲的新開始

        在全球最大的經濟體美國,Bosch 直到 1983 年才恢復了對自有品牌的完整使用權。這為該公司重獲往日的銷售輝煌掃清了道路。在亞洲,Bosch 以一種特殊的方式存在。在馬來西亞等國家/地區,該公司通過更加經濟高效的方式制造優質商品,比如,攝影和視頻技術設備。該公司還在日本等關鍵市場創辦了合資公司。Bosch 分別于 1973 年和 1984 年先后開始在此生產電子汽油噴射系統和 ABS 防抱死制動系統。

        在印度納西克的 Bosch 駐地做簡報的員工(1973 年)。自 20 世紀 70 年代初以來,Bosch 一直在此地開發柴油噴射技術。
        在印度納西克的 Bosch 駐地做簡報的員工(1973 年)。自 20 世紀 70 年代初以來,Bosch 一直在此地開發柴油噴射技術。

        施維貝爾丁根

        技術中心的氧傳感器原型功能測試(1975 年)

        靈敏的嗅探器

        1969 年,Bosch 專家開始開發廢氣測量傳感器,該技術在經歷最初的困境之后,足足花費了 10 年才日臻成熟。目前,如果沒有氧傳感器,環保內燃機將不復存在。該傳感器于 1976 年投產。此項 Bosch 創新成果是使用三向催化轉換器處理廢氣的前提條件。氧傳感器可測量催化轉換器廢氣上游中的氧含量。該值會根據駕駛情況持續劇烈波動,噴射系統的電子控制裝置可借助該值來調節油氣混合物的構成。該系統具有高精度,可確保完全燃燒,從而令催化轉換器能實現最佳的廢氣清潔效果。由此可減少高達 90% 的有害排放。

        照片:施維貝爾丁根技術中心的氧傳感器原型功能測試(1975 年)

        電信 — 全新關注領域

        20 世紀 80 年代初,Bosch 著手探索電信領域,開始開發航天衛星和手機技術,并部署公共和私人電信網絡。在該行業經歷了 20 年的成功、創造了高達 25% 的公司銷售份額后,不利的發展勢頭迫使 Bosch 退出了若干相關領域。安全系統部門繼續經營,且至今一直都非常成功。

        Bosch OF4 車載電話(1983 年)。自 1954 年起,Bosch 開始經營無線電技術部門,該部門開發了首款車載電話。20 世紀 80 年代,這些設備像緊湊型汽車一樣昂貴。
        Bosch OF4 車載電話(1983 年)。自 1954 年起,Bosch 開始經營無線電技術部門,該部門開發了首款車載電話。20 世紀 80 年代,這些設備像緊湊型汽車一樣昂貴。
        Bosch 電信緊急呼叫中心(1991 年)。Bosch 通過收購 Telenorma AG 和 ANT GmbH,成為 20 世紀 80 年代領先的電信供應商之一。
        Bosch 電信緊急呼叫中心(1991 年)。Bosch 通過收購 Telenorma AG 和 ANT GmbH,成為 20 世紀 80 年代領先的電信供應商之一。
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